6 nguyên nhân tời điện bị nóng bạn cần phải nắm rõ

Tời điện sản sinh nhiệt lượng trong quá trình vận hành. Đây là điều hiển nhiên đối với mọi loại thiết bị nâng hạ hay máy xây dựng dùng điện. Tuy nhiên, hiện tượng Tời điện bị nóng lên bất thường lại cực kỳ nguy hiểm. Bởi nó sẽ ảnh hướng đến khả năng làm việc của thiết bị, thậm chí gây cháy nổ tời. Vậy làm thế nào để hạ nhiệt độ cho sản phẩm? Hãy cùng Lạc Hồng tìm hiểu nguyên nhân và cách giải quyết trong bài viết dưới đây!

1. Tời điện hoạt động quá tải

Đây là lý do chính dẫn đến tình trạng Tời điện bị nóng. Hiện tượng bao gồm cả quá tải về tải trọng nâng hạ và quá tải lẫn thời gian làm việc của Tời điện. Lỗi sử dụng này áp dụng đối với tất cả các dòng: tời xây dựng, tời dân dụng,… Bạn cần nhớ, tuyệt đối không dùng thiết bị nâng hạ quá giới hạn tải trọng của nhà sản xuất đưa ra.

• Ví dụ: KENBO PA200 12m/30m 220V chỉ có khả năng làm việc đạt 40%. Khi nâng hàng hết 3 phút, thời gian dỡ hàng hết 1,8 phút. Sau đó hạ xuống hết 3 phút, thời gian móc hàng vào hết 1,8 phút. Cứ thế thì sẽ hoạt động được liên tục.
• Theo thống kê, quá tải chiếm khoảng 70% nguyên nhân xảy ra hiện tượng nóng lên bất thường. Vì thế, bạn cần tuân thủ thời gian làm việc chính xác của mỗi loại.

2. Tời điện bị nóng do vấn đề nguồn điện

Điện áp và dòng điện không cân bằng, động cơ bị thiếu pha. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ lưới điện hoặc sai soát trong quá trình đấu dây. Lúc này, bạn cần kiểm tra nguồn cấp điện, đảm bảo giao động không quá 10%.

Trong trường hợp vấn đề xuất phát từ lưới điện, bạn nên tham khảo lắp thêm các thiết bị ổn định dòng. Để đảm bảo an toàn, bạn cần tham khảo ý kiến của người có chuyên môn. Bạn cũng không nên tự đưa ra quyết định, điều này có thể gây hư hỏng thiết bị và ảnh hưởng đến tính mạng.

3. Tời điện bị nóng xuất phát từ vấn đề động cơ

Đấu dây và quấn dây động cơ chưa chuẩn. Đây là một tình trạng thường gặp ở các loại tời điện. Trong đó, đầu dây quấn stator bị lệch pha, các mối nối bị đảo ngược. Hoặc cuộn dây động cơ có lỗi, gây ngắn mạch giữa các vòng hoặc lớp cuộn dây và nối đất.

Lưu ý:

Lạc Hồng khuyến nghị, khi gặp tình trạng (2) và (3), bạn không nên tự xử lý. Bạn nên liên hệ với người có chuyên môn hoặc bên cung cấp sản phẩm, đảm bảo có phương pháp giải quyết chính xác, tránh gây tai nạn đáng tiếc.

4. Tời điện bị nóng do hư hỏng phanh:

Các loại phanh tời điện có thể dùng phanh đơn hoặc kép, bao gồm phanh điện từ và phanh thủy lực. Sau thời gian sử dụng, phanh thường gặp hai vấn đề:

• Lò xo đẩy phanh bị yếu: Lò xo có tác dụng đẩy má phanh vào bánh răng khi ngắt nguồn điện. Nếu lò xo đẩy phanh bị yếu, má phanh sẽ không thể ép chặt vào bánh răng, dẫn đến tải bị trôi xuống và phanh bị nóng.
• Má phanh bị mòn: Phanh sẽ không còn hiệu quả trong việc giữ cho tải không bị trôi xuống. Điều này cũng sẽ làm tăng nhiệt độ của phanh và dẫn đến hư hỏng.

Linh kiện quá căng hoặc quá lỏng sẽ gây ra dòng điện quá mức. Hiện tượng này còn được gọi là “quá dòng”. Đây là nguyên nhân khiến tời nóng bất thường. Khi phát hiện sự nóng lên do phanh, bạn cần tắt hoàn toàn nguồn điện. Sau đó, tiến hành bảo dưỡng và điều chỉnh khe hở phanh.

Tham khảo thêm

5. Hệ thống tản nhiệt kém

Quạt thông gió của tời hoạt động không hiệu quả là nguyên nhân tiếp theo gây ra nhiệt độ quá cao. Điều này có thể xuất phát từ bụi bẩn, rỉ sét đọng lại trên cánh quạt hay lưới lọc. Trong một số trường hợp, vấn đề xuất phát từ bộ phận gắn với cánh quạt bị nóng hay các chốt ở kết nối giữa trục quay động cơ quá mòn.

Để giải quyết, bạn cần chú ý:

• Vệ sinh quạt động cơ định kỳ, đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
• Kiểm tra quạt của động cơ Tời có hoạt động bình thường không và kiểm tra chốt kết nối.

Bên canh đó, điều kiện môi trường cũng ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt của Tời điện. Đa số tời chỉ thích hợp hoạt động trong điều kiện từ -10 đến 40 độ C. Tuy nhiên, nhiệt ngày hè ở Việt Nam có thể lên đến mức 50 độ C. Vì thế, bạn cần có phương pháp che chắn kỹ càng, hạn chế làm việc ngoài trời. Đồng thời, môi trường hoạt động sạch sẽ, ngăn chặn các yếu tố tiêu cực từ bên ngoài.

6. Tăng nhiệt độ do Dầu nhờn ổ trục

Trong quá trình sử dụng, người dùng nên tra dầu các vị trí khớp nối, ổ trục. Dầu bôi trơn không chỉ làm giảm ma sát mà còn giúp các bộ phận hoạt động trơn tru hơn.

Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là cần phải sử dụng dầu bôi trơn đúng cách, nếu không sẽ phản tác dụng và làm cho ổ trục bị nóng lên, từ đó khiến tời tăng nhiệt độ.

• Sử dụng dầu bôi trơn kém chất lượng thì tác dụng bôi trơn của dầu sẽ giảm đi rất nhiều.
• Dầu bôi trơn quá ít, sẽ tạo ra ma sát khô và ổ trục bị cọ xát qua lại. 
• Dầu bị nóng hoặc do bảo quản không đúng cách khiến ổ trục nóng lên. Đồng thời, sau thời gian, dầu bị lẫn tạp chất, không những giảm bôi trơn, còn tăng ma sát.

Trên đây là toàn bộ nội dung bài viết. Bạn muốn tìm hiểu thêm về loại thiết bị nâng hạ nào? Hãy để lại lời nhắn dưới phần bình luận, hoặc bạn có liên hệ trực tiếp với Lạc Hồng để có được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Hẹn gặp lại ở những kỳ tiếp theo!