Máy Trộn Bê Tông – Chính Hãng, Đầy Đủ CO/CQ | Lạc Hồng
Thiết bị nâng hạ
Máy làm nền móng
Máy phát điện
Máy bơm nước
Máy cắt uốn sắt xây dựng
Phụ kiện
Máy hànChưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Trang chủ
Giảm giáMáy trộn bê tông
Máy trộn cưỡng bức cầu ô tô DFCO: Cấu tạo & dải 300 – 3000 lít
Bạn đang tìm một dòng máy trộn vừa trộn khỏe, vừa chịu được bê tông khô cứng mà không gãy cánh giữa chừng? Máy trộn cưỡng bức cầu ô tô là lựa chọn nhiều chủ thầu nhắm tới nhờ hệ truyền động cầu ô tô mạnh, trộn nhanh và bền. Nhưng chọn bản điện hay bản dầu, dung tích 350 lít hay 1000 lít thì hợp công trình của bạn? Bài này đi thẳng vào cấu tạo, dải 200 – 3000 lít, khối lượng máy kèm động cơ, năng suất m³/h và cách vận hành theo đúng sổ tay hướng dẫn của Đông Phong — để bạn chọn đúng ngay từ đầu.
-7%
+ So sánh
Giá gốc là: 22.099.000 ₫.20.659.000 ₫Giá hiện tại là: 20.659.000 ₫.
Máy trộn cưỡng bức cầu ô tô là gì và vì sao gọi là “cầu ô tô”?
Đây là dòng máy trộn bê tông kiểu cưỡng bức: trục trộn nằm ngang mang nhiều cánh gạt, ép vật liệu đảo trộn liên tục trong thùng cố định. Khác với máy trộn quả lê (trộn rơi tự do), cơ chế cưỡng bức trộn đều hơn, xử lý được cả bê tông khô, bê tông dẻo, hồ và vữa.
Chữ “cầu ô tô” xuất phát từ bộ phận truyền động: máy dùng cụm cầu (visai) lấy từ xe tải để truyền lực từ động cơ xuống trục trộn. Cụm cầu này vốn thiết kế để kéo tải nặng trên xe ô tô, nên khi đưa vào máy trộn thì cho lực xoắn lớn, trộn khỏe và chịu được mẻ đặc mà ít bị quá tải.
Một số ưu điểm thực tế của dòng máy trộn cưỡng bức cầu ô tô:
- Trộn khỏe, nhanh: thời gian chỉ 6 – 8 phút/mẻ theo thông số Đông Phong.
- Xử lý tốt bê tông khô và dẻo — phù hợp đúc cống, cấu kiện, đổ móng.
- Nạp liệu thủ công hoặc dùng máy xúc đào với bản dung tích lớn.
- Xả liệu qua cửa xả đáy thùng, nhanh gọn, ít sót vữa.
Model thương mại phổ biến của Đông Phong cho dòng này là DP-C PRO (DFCO), chạy cả bản điện và bản động cơ dầu, dung tích từ 200 đến 3000 lít.
Cấu tạo máy trộn cưỡng bức cầu ô tô gồm những gì?
Hiểu rõ cấu tạo giúp bạn biết tiền mình bỏ ra nằm ở đâu và bộ phận nào cần bảo dưỡng. Một chiếc máy trộn cưỡng bức cầu ô tô cơ bản gồm các cụm chính sau:
- Thùng trộn cố định: chứa vật liệu, bên trong là trục trộn mang cánh gạt bố trí xoắn.
- Trục trộn và cánh trộn: quay cưỡng bức, ép vật liệu đảo liên tục; cánh là chi tiết hao mòn cần kiểm tra định kỳ.
- Cụm cầu truyền động (cầu ô tô): nhận lực từ động cơ, truyền xuống trục trộn với lực xoắn lớn.
- Hộp số / hộp giảm tốc: điều tiết tốc độ quay cánh trộn về mức làm việc phù hợp.
- Động cơ: bản điện (motor 3 pha 380V) hoặc bản dầu (động cơ diesel).
- Cửa xả đáy và khung máy: xả bê tông trực tiếp xuống xe rùa hoặc khuôn.
Tốc độ cánh trộn thực tế dao động khoảng 30 – 42 vòng/phút tùy model và điều kiện vận hành — thông số công bố thường ghi quanh mốc 30 vòng/phút, nhưng thực tế một số bản có thể cao hơn. Đây là tốc độ tối ưu để trộn đều mà không văng vật liệu.
Lưu ý quan trọng: dòng dùng hộp giảm tốc chỉ vận hành một tốc độ duy nhất, khởi động động cơ là trộn được ngay. Muốn thay đổi độ nhanh/chậm phải điều chỉnh tỷ lệ truyền hoặc cấp liệu, không có cần số tăng giảm tốc như bản dung tích lớn.
Bản điện và bản dầu — chọn loại nào cho công trình của bạn?
Đây là quyết định đầu tiên và quan trọng nhất khi mua máy trộn cưỡng bức cầu ô tô. Lựa chọn phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện tại công trình.
- Bản điện (motor 3 pha 380V): phù hợp xưởng, công trình có sẵn điện 3 pha ổn định. Vận hành êm, chi phí chạy thấp, ít bảo dưỡng. Lưu ý các bản từ 5.5kW trở lên bắt buộc dùng điện 3 pha 380V, không cắm 1 pha 220V.
- Bản dầu (động cơ diesel): phù hợp công trình xa, chưa kéo điện, công trình di động. Chủ động nguồn, kéo được đi nhiều nơi. Đổi lại tiêu hao dầu DO và cần bảo dưỡng động cơ.
Về điện an toàn cho bản điện: bắt buộc nối đất vỏ máy, lắp aptomat bảo vệ (MCB/RCBO) phù hợp công suất motor, dùng loại đường cong C để chịu dòng khởi động cao. Tiết diện dây dẫn chọn theo công suất và chiều dài tuyến; tuyến dây dài trên 20m nên tăng tiết diện để bù sụt áp, tránh motor khởi động yếu.
Với bản điện, nếu động cơ quay ngược chiều (ngược pha) thì phải đảo lại 2 trong 3 dây pha cho đúng chiều trộn. Đây là lỗi hay gặp khi lắp máy mới ở công trình.
Bảng thông số máy trộn cưỡng bức cầu ô tô DFCO (DP-C PRO)
Dưới đây là bảng thông số dải nhỏ đến vừa của dòng DP-C PRO theo tài liệu Đông Phong. Các số minh họa lấy từ catalogue hãng; để nhận bảng tra chính xác theo từng lô, bạn liên hệ hotline nhận catalogue gốc kèm chứng chỉ CO/CQ.
| Model | Dung tích trộn | Động cơ (dầu / điện) | Cầu trộn | Khối lượng máy (chưa động cơ) | Kích thước DxRxC |
|---|---|---|---|---|---|
| DP-C200PRO | 200 lít (~1 bao/mẻ) | Diesel 8HP / Điện 5.5kW 380V | 1 tấn | 160 – 185 kg | 1300x900x1200 mm |
| DP-C350PRO | 350 lít (~2 bao/mẻ) | Diesel 12HP / Điện 7.5kW 380V | 1,5 tấn | 210 – 370 kg | 1400x1200x1200 mm |
| DP-C500PRO | 500 lít (~3 bao/mẻ) | Diesel 15HP / Điện 11kW 380V | 2,5 tấn | 230 – 410 kg | 1700x1300x1300 mm |
| DP-C800PRO | 800 lít (~4 bao/mẻ) | Diesel 20HP / Điện 15kW 380V | 3,5 tấn | 480 – 600 kg | 1900x1500x1300 mm |
Lưu ý về khối lượng: con số trên là khối lượng máy chưa gắn động cơ. Khi cộng động cơ, mỗi máy nặng thêm khoảng 100 kg. Ví dụ bản DFCO800 tổng thể kèm động cơ rơi vào khoảng 700 – 800 kg. Thông tin này giúp bạn tính phương tiện vận chuyển và cẩu đặt máy tại công trình.
Hệ thống đảo trộn: bản nhỏ dùng 1 cáp, bản lớn hơn có thể dùng 1 cáp hoặc 4 cáp (3 đảo 1 số ngược). Dải trên 800 lít kéo đến 3000 lít dùng cần số và ly hợp riêng — liên hệ để nhận thông số từng model.
Các thông số và hình ảnh có thể thay đổi theo lô sản xuất mà không báo trước; vui lòng liên hệ hotline để nhận bảng tra chính xác và báo giá.
-7%
+ So sánh
Giá gốc là: 77.589.000 ₫.72.509.000 ₫Giá hiện tại là: 72.509.000 ₫.
Năng suất m³/h thực tế — máy trộn được bao nhiêu?
Đây là câu hỏi quyết định việc máy có “kịp tiến độ” đổ bê tông không. Năng suất phụ thuộc dung tích thùng và thời gian mỗi mẻ. Với thời gian chuẩn 6 – 8 phút/mẻ (gồm cấp liệu, trộn, xả), ta ước tính được sản lượng gần đúng.
- DP-C350PRO (350 lít): mỗi giờ trộn được khoảng 7 – 9 mẻ, tương đương xấp xỉ 1,5 – 2 m³/giờ bê tông thành phẩm (đã trừ hệ số nén khi trộn).
- DP-C500PRO (500 lít): khoảng 2,5 – 3 m³/giờ — phù hợp đội thi công vừa.
- DP-C800PRO (800 lít): khoảng 4 – 5 m³/giờ — cho công trình lớn hoặc trạm trộn mini.
Lưu ý các con số trên là năng suất thực tế tham khảo, thấp hơn dung tích hình học vì mỗi mẻ không nạp đầy 100% và có hệ số co khi trộn. Để tính chính xác cho tiến độ cụ thể, bạn nên dự phòng thêm thời gian cấp liệu thủ công nếu không dùng máy xúc đào.
Nếu công trình cần khối lượng lớn hơn và di chuyển nhiều điểm đổ, bạn có thể tham khảo thêm bồn trộn bê tông Đông Phong DP-2 dung tích 2 khối cho nhu cầu vận chuyển vữa.
Nên chọn máy trộn cưỡng bức cầu ô tô nào cho công trình của bạn?
Chọn sai dung tích là lỗi tốn tiền nhất: mua nhỏ thì không kịp tiến độ, mua lớn thì lãng phí vốn và tốn nhiên liệu. Đây là gợi ý theo quy mô thực tế:
- Công trình dân dụng nhỏ, đổ cột/sàn nhà phố: chọn bản 200 – 350 lít bản điện 380V nếu có điện 3 pha. Gọn, dễ di chuyển, đủ dùng cho đội 4 – 6 thợ.
- Công trình vừa, xưởng đúc cấu kiện, cống: chọn bản 500 lít. Năng suất 2,5 – 3 m³/giờ cân đối tốt giữa vốn và sản lượng.
- Công trình lớn, trạm trộn mini, thi công liên tục: chọn bản 800 lít trở lên, ưu tiên nạp liệu bằng máy xúc đào để không nghẽn khâu cấp liệu.
- Công trình xa, chưa có điện: chọn bản động cơ diesel để chủ động nguồn.
Về ngân sách, Lạc Hồng phân phối hai lựa chọn rõ ràng. Đông Phong là thương hiệu Việt Nam cao cấp cho nhà thầu cần độ bền và trộn khỏe lâu dài. Nếu ngân sách hạn chế hơn, dòng máy trộn cưỡng bức YOTO 5.5kW 350 lít là lựa chọn phổ thông hợp lý cho công trình quy mô vừa.
Vận hành và bảo dưỡng máy trộn cưỡng bức cầu ô tô đúng cách
Vận hành sai là nguyên nhân hàng đầu gãy cánh và hỏng vòng bi. Theo sổ tay Đông Phong, trình tự chuẩn như sau:
- Khởi động động cơ: với dòng dùng hộp giảm tốc, khởi động xong là trộn được ngay.
- Cấp liệu đúng thứ tự: nước → cát → xi măng → đá. Sai thứ tự dễ gãy cánh trộn.
- Xả liệu: mở cửa xả đáy, vật liệu được đẩy ra ngoài.
- Dừng máy: ngắt nguồn điện (bản điện) hoặc tắt động cơ (bản dầu), chờ máy ngừng hẳn mới vệ sinh.
Với bản dung tích lớn (750 – 3000 lít) có ly hợp và hộp số: vào số 1 cho thùng quay đều rồi mới cấp liệu, vào số 2 khi muốn trộn nhanh và xả nhanh. Khi kẹt thì vào số lùi. Dừng máy thì đẩy ly hợp về số N rồi mới tắt động cơ.
Lưu ý vận hành bắt buộc:
- Không cấp vật liệu quá đầu lốc trục trộn để tránh hỏng vòng bi.
- Vào số từ từ (số 1 sang số 2), không vào gấp gây hỏng hộp số.
- Không cho tay hoặc vật lạ vào thùng khi máy đang chạy.
Bảo dưỡng theo chu kỳ:
- Hàng ngày: vệ sinh sạch bê tông bám trong thùng sau mỗi ca; kiểm tra và siết lại bulông; kiểm tra dây curoa. Để ngoài trời cần phủ bạt.
- Định kỳ: bôi mỡ chịu nhiệt cho bi và trục; thay dây curoa khi mòn; đại tu kiểm tra khung, trục, cánh trộn.
- Dầu hộp số: bản 250 – 500 lít tra khoảng 2 lít; bản 750 – 1500 lít tra 2 – 2,5 lít; bản 2000 lít trở lên tra khoảng 5 lít dầu cầu P140.
An toàn vận hành: chỉ một người điều khiển máy; đeo đầy đủ bảo hộ (mũ, găng tay, giày bảo hộ); không dùng nước phun trực tiếp vào motor; khi bảo trì phải cắm biển “ĐANG BẢO TRÌ – KHÔNG KHỞI ĐỘNG”. Nhà cung cấp không chịu trách nhiệm với sự cố do lắp đặt và sử dụng điện sai kỹ thuật.
NEW
+ So sánh
Liên hệGọi để có giá tốt nhất
Câu hỏi thường gặp
Máy trộn cưỡng bức cầu ô tô khác máy trộn quả lê thế nào?
Máy quả lê trộn theo kiểu rơi tự do khi thùng quay, phù hợp bê tông dẻo thông thường. Máy cưỡng bức cầu ô tô ép vật liệu bằng cánh trộn quay trong thùng cố định, trộn đều hơn và xử lý được cả bê tông khô cứng — nhưng trộn khỏe hơn và bền hơn với mẻ đặc.
Bản điện máy trộn cưỡng bức cầu ô tô dùng điện mấy pha?
Các bản từ 5.5kW trở lên dùng điện 3 pha 380V, bắt buộc không cắm 1 pha 220V. Cần nối đất vỏ máy và lắp aptomat (MCB/RCBO) đường cong C phù hợp công suất motor để bảo vệ an toàn.
Máy trộn 500 lít nặng bao nhiêu kg?
Riêng thân máy bản DP-C500PRO nặng khoảng 230 – 410 kg (chưa động cơ). Khi cộng động cơ, tổng khối lượng tăng thêm khoảng 100 kg. Bạn nên tính trước phương tiện cẩu và vận chuyển.
Thời gian trộn mỗi mẻ bao lâu?
Theo thông số Đông Phong, thời gian trộn khoảng 6 – 8 phút/mẻ, gồm cấp liệu, trộn và xả. Tùy dung tích, một giờ trộn được từ khoảng 1,5 m³ (bản 350 lít) đến 4 – 5 m³ (bản 800 lít).
Cấp liệu sai thứ tự có sao không?
Có. Thứ tự chuẩn là nước → cát → xi măng → đá. Cấp sai hoặc dồn đá trước dễ gây gãy cánh trộn và quá tải trục. Luôn tuân thủ đúng trình tự ghi trong sổ tay.
Nên mua Đông Phong hay YOTO?
Đông Phong là thương hiệu Việt Nam cao cấp, phù hợp nhà thầu cần bền và trộn khỏe liên tục. YOTO là dòng phổ thông, đầu tư hợp lý cho công trình quy mô vừa. Chọn theo ngân sách và cường độ sử dụng — gọi hotline để được tư vấn đúng nhu cầu.
Vì sao nên mua máy trộn cưỡng bức cầu ô tô tại Lạc Hồng?
Khi mua máy móc xây dựng, điều bạn sợ nhất là máy hỏng giữa công trình và không ai sửa. Lạc Hồng giải quyết đúng nỗi lo đó:
- Hàng chính hãng, có CO/CQ: máy trộn Đông Phong là thương hiệu Việt Nam, nhập và phân phối minh bạch, có chứng từ đầy đủ.
- Bảo hành 6 tháng (một số dòng có thể dài hơn — kiểm tra theo từng sản phẩm), đội kỹ thuật hỗ trợ xử lý nhanh.
- Giao hàng toàn quốc, hỗ trợ lắp đặt và hướng dẫn vận hành đúng kỹ thuật.
- Showroom thật tại Hà Nội và TP. HCM để bạn đến xem máy trực tiếp; Đà Nẵng có văn phòng đại diện hỗ trợ khu vực miền Trung.
- Đội ngũ nhiều năm kinh nghiệm tư vấn máy xây dựng — chọn đúng dung tích, đúng bản điện/dầu cho công trình.
Bạn cũng có thể tham khảo thêm máy trộn cưỡng bức YOTO 4kW 250 lít cho công trình nhỏ, hoặc liên hệ để nhận bảng thông số đầy đủ dải 800 – 3000 lít.
Nhận báo giá máy trộn cưỡng bức cầu ô tô ngay hôm nay
Bạn cần tư vấn chọn đúng dung tích, bản điện hay bản dầu, kèm bảng thông số và giá chính xác? Gọi ngay cho Lạc Hồng để được kỹ thuật viên hỗ trợ tận tình:
- Miền Bắc – Huế: 0865 543 386
- Miền Nam – Đà Nẵng: 0865 422 386
- Zalo 24/7: 0865 422 386
Hoặc đến trực tiếp showroom tại Hà Nội và TP. HCM để xem máy vận hành thật trước khi quyết định. Lạc Hồng giao hàng toàn quốc, hỗ trợ lắp đặt và hướng dẫn sử dụng đúng kỹ thuật.
Chuyên viên Lạc Hồng
Bài viết liên quan
Bài viết này có ích với anh/chị chứ?
Hỗ trợ
