Máy Trộn Bê Tông – Chính Hãng, Đầy Đủ CO/CQ | Lạc Hồng
Thiết bị nâng hạ
Máy làm nền móng
Máy phát điện
Máy bơm nước
Máy cắt uốn sắt xây dựng
Phụ kiện
Máy hànChưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Trang chủ
Giảm giáKinh nghiệm hay, Máy phát điện
Cách xả gió máy nổ diesel khi hết dầu, thay lọc — hướng dẫn chi tiết
🎧
Nghe bài viết — Giọng đọc AI
Máy nổ diesel đang chạy ngon bỗng chết máy, đổ đầy dầu vào rồi giật nổ hoài không nổ? Hoặc vừa thay lọc dầu xong, đề mãi máy vẫn im lìm? Gần như chắc chắn đường dầu của bạn đã bị lọt khí — dân thợ gọi là “nghẹt e”. Bài này hướng dẫn cách xả gió máy nổ diesel đúng trình tự từ lọc dầu đến bơm cao áp, kèm mẹo đề lại nhanh, để bạn tự xử lý ngay tại công trình mà không phải gọi thợ.
Trả lời nhanh: Để xả gió máy nổ diesel, hãy nới lỏng các vít xả e theo thứ tự từ gần thùng dầu ra xa: đầu tiên vít trên bầu lọc dầu, sau đó vít trên bơm cao áp, cuối cùng là đầu nối kim phun. Bơm tay (hoặc giật nổ) cho đến khi dầu chảy ra liên tục không còn bọt khí thì siết chặt lại từng vị trí. Xả xong, bơm thêm vài nhịp tạo áp rồi đề máy.
Vì sao có khí trong đường dầu thì máy nổ diesel không nổ?
Động cơ diesel nổ được là nhờ nguyên lý nén nhiên liệu áp suất cao. Không khí trong xi-lanh bị nén với tỉ số nén lớn (khoảng 16–22 lần) đến mức nóng, rồi bơm cao áp phun dầu vào để tự bốc cháy sinh công. Điểm then chốt là bơm cao áp phải đẩy dầu đi với áp suất rất lớn và chính xác.
Vấn đề nằm ở chỗ: dầu là chất lỏng gần như không nén được, còn không khí thì nén được rất nhiều. Khi đường dầu lọt khí, bơm cao áp bơm một nhịp thì phần lớn lực đó chỉ nén cục khí lại chứ không đẩy đủ dầu tới kim phun. Hậu quả là kim phun không phun đủ dầu, hoặc phun không đúng thời điểm, nên máy không nổ.
Các tình huống thường gây lọt khí vào đường dầu:
- Hết dầu giữa chừng: thùng cạn, bơm hút phải khí thay vì dầu.
- Thay lọc dầu, thay lọc nhiên liệu: tháo lọc ra làm không khí tràn vào bầu lọc và ống dẫn.
- Sửa chữa đường ống: tháo ống dẫn dầu, thay bơm, tháo kim phun.
- Rò rỉ hở gioăng: đường dầu hở nhẹ, hút khí vào khi máy dừng lâu.
Vì vậy sau mỗi lần trên, bạn bắt buộc phải xả hết khí ra khỏi hệ thống thì máy mới nổ lại được. Đây là thao tác cơ bản mọi người dùng máy nổ diesel nên biết.
Các vít xả gió trên máy nổ diesel nằm ở đâu?
Trên dòng máy nổ diesel 1 xi-lanh nằm ngang (như các model Đông Phong series TS), đường dầu đi theo thứ tự: thùng dầu → bầu lọc dầu → bơm cao áp → ống cao áp → kim phun. Việc xả gió cũng đi theo đúng dòng chảy này. Bạn cần xác định 3 điểm xả chính:
- Vít xả e trên bầu lọc dầu: thường là một vít nhỏ (bu-lông lục giác hoặc tai hồng) nằm trên đỉnh bầu lọc. Đây là điểm xả đầu tiên, gần thùng dầu nhất.
- Vít xả e trên bơm cao áp: nằm ở thân bơm cao áp, phía đầu vào dầu. Một số máy có 2 vít (vào và ra).
- Đầu nối ống cao áp tại kim phun (béc phun): không phải vít riêng mà là đai ốc siết ống cao áp vào kim phun. Nới lỏng đai ốc này để xả khí đoạn cuối.
Trên nhiều máy còn có cần bơm tay (bơm mồi) gắn ngay cạnh bầu lọc hoặc bơm tiếp vận. Cần này dùng để bơm dầu thủ công, đẩy dầu và khí đi qua hệ thống mà không cần nổ máy. Nếu máy của bạn không có cần bơm tay, bạn sẽ xả gió bằng cách dùng tay quay hoặc đề điện quay trục khuỷu cho bơm cao áp tự hút dầu.
Trình tự xả gió máy nổ diesel chi tiết từng bước
Đây là quy trình cách xả gió máy nổ diesel đúng chuẩn, áp dụng cho đa số máy 1 xi-lanh dùng trong xây dựng. Làm tuần tự, đừng bỏ bước.
- Kiểm tra dầu và khoá dầu: đổ dầu diesel sạch đầy thùng (nếu trước đó hết dầu). Mở khoá van dầu ở đáy thùng để dầu tự chảy xuống bầu lọc.
- Xả khí tại bầu lọc dầu: nới lỏng vít xả e trên đỉnh bầu lọc khoảng 2–3 vòng. Bơm cần bơm tay (hoặc để dầu tự chảy) đến khi dầu trào ra liên tục không còn bọt khí, rồi siết chặt vít lại.
- Xả khí tại bơm cao áp: nới lỏng vít xả e trên thân bơm cao áp. Tiếp tục bơm tay đến khi dầu chảy ra đều, hết bọt khí, rồi siết chặt.
- Xả khí tại kim phun: nới lỏng đai ốc ống cao áp tại kim phun khoảng nửa vòng đến 1 vòng. Dùng tay quay hoặc đề điện quay trục khuỷu vài vòng (đặt cần ga ở vị trí nhiều dầu). Khi thấy dầu bắn ra ở đầu nối thì siết đai ốc lại.
- Tạo áp và đề máy: bơm tay thêm vài nhịp để tạo áp trong hệ thống, rồi khởi động máy. Máy nổ thì tăng ga nhẹ cho ổn định, quan sát khói và tiếng nổ.
Nguyên tắc vàng: luôn xả từ điểm gần thùng dầu ra điểm xa nhất (lọc → bơm → kim phun). Nếu làm ngược, khí phía trước vẫn còn và bạn sẽ phải làm lại từ đầu. Mỗi vị trí chỉ siết chặt khi dầu đã chảy ra hoàn toàn trong, không lẫn bọt.
Mẹo đề lại khi máy nổ diesel vẫn không nổ sau khi xả gió
Xả gió đúng rồi mà máy vẫn chưa nổ? Đừng giật tay quay liên tục đến kiệt sức. Thử theo thứ tự các mẹo sau:
- Để cần ga ở vị trí nhiều dầu: khi khởi động cần cấp nhiều dầu hơn bình thường. Đẩy cần ga về vị trí tối đa trước khi quay.
- Giảm nén khi quay tay: nhiều máy có cần giảm nén (xả áp). Kéo cần này, quay tay quay cho trục khuỷu đạt tốc độ cao rồi thả cần giảm nén đột ngột để máy bắt nổ. Cách này đỡ tốn sức hơn nhiều.
- Kiểm tra lại các vít đã siết kín chưa: nếu một vít xả còn lỏng, khí tiếp tục lọt vào. Siết lại chắc tay nhưng đừng làm trờn ren.
- Bơm tay thêm vài chục nhịp: tạo đủ áp cho bơm cao áp làm việc ngay nhịp đầu.
- Nới kim phun quay thử lại: nếu nghi còn khí đoạn cuối, nới lại đai ốc kim phun, quay vài vòng cho dầu bắn ra mạnh rồi siết.
Với máy khởi động điện, nếu đề 2–3 lần không nổ hãy nghỉ cho đỡ nóng đề máy và kiểm tra lại ắc quy. Ắc quy yếu quay chậm thì bơm cao áp không tạo đủ áp để máy nổ.
Lưu ý an toàn: khi quay tay quay, luôn giữ chắc và quay theo đúng chiều. Lúc máy bắt nổ, tay quay có thể văng ngược — buông tay đúng lúc để tránh bị thương cổ tay.
Nên lưu ý gì để tránh phải xả gió máy nổ diesel thường xuyên?
Xả gió là việc chữa cháy. Tốt hơn hết là hạn chế để khí lọt vào đường dầu ngay từ đầu. Vài thói quen giúp bạn đỡ khổ:
- Không để cạn dầu: đổ thêm dầu khi thùng còn khoảng 1/4. Chạy đến cạn kiệt là nguyên nhân phổ biến nhất gây nghẹt e.
- Thay lọc dầu đúng cách: khi lắp lọc mới, đổ đầy dầu sạch vào bầu lọc trước rồi mới siết, sẽ bớt khí phải xả.
- Dùng dầu diesel sạch: dầu bẩn làm nghẹt lọc, máy yếu dần rồi chết, lại phải xả gió. Lắng lọc dầu trước khi đổ.
- Kiểm tra gioăng, đầu nối định kỳ: đường dầu hở sẽ hút khí khi máy dừng lâu. Siết lại các đai ốc ống dầu nếu thấy rịn dầu.
Về bảo dưỡng tổng thể theo giờ chạy cho máy nổ diesel 1 xi-lanh:
- Thay dầu nhớt động cơ: lần đầu sau khoảng 20 giờ chạy rà máy, sau đó định kỳ mỗi 100–250 giờ tuỳ loại dầu và điều kiện bụi bẩn.
- Thay lọc nhiên liệu, lọc dầu: khoảng mỗi 500 giờ chạy hoặc khi thấy máy yếu, hao dầu bất thường.
- Vệ sinh lọc gió: môi trường trộn bê tông, xay xát nhiều bụi phải vệ sinh lọc gió hằng ngày hoặc mỗi ca. Lọc nghẹt làm máy yếu, khói đen và tốn dầu.
Nên chọn máy nổ diesel nào cho công trình của bạn?
Máy nổ diesel 1 xi-lanh nằm ngang là động lực cho rất nhiều thiết bị: máy bơm nước, máy đầm, tời kéo, máy phát nhỏ. Chọn đúng công suất giúp bạn vừa đủ dùng, vừa tiết kiệm dầu. Lưu ý công suất ghi trên máy là công suất tối đa ngắn hạn; khi chạy liên tục nên lấy mức thấp hơn, và máy còn giảm công suất khi lên cao hoặc trời nóng.
| Công suất tham khảo | Loại việc phù hợp | Khởi động | Ứng dụng điển hình | Giá tham khảo |
|---|---|---|---|---|
| ~5–7 kW | Công trình nhỏ, dân dụng | Tay quay / điện | Bơm nước, đầm nhỏ, tời nhẹ | Liên hệ báo giá |
| ~7–10 kW | Công trình vừa | Tay quay / điện | Bơm hút bùn, máy trộn, tời kéo | Liên hệ báo giá |
| ~10–12 kW | Thi công liên tục nhiều giờ | Điện (đề) | Máy bơm công suất lớn, phát điện nhỏ | Liên hệ báo giá |
*Giá trên chỉ mang tính tham khảo, có thể thay đổi theo thời điểm và phụ kiện đi kèm — vui lòng liên hệ hotline để nhận báo giá chính xác.*
Gợi ý chọn theo nhu cầu cụ thể:
- Dân dụng, tưới tiêu, bơm nhỏ: chọn đầu bơm chạy diesel công suất vừa phải, ưu tiên khởi động tay quay cho gọn. Tham khảo đầu bơm tự mồi Đông Phong NS-50 cho nhu cầu nhẹ.
- Công trình bơm hút bùn, nước thải: cần lưu lượng lớn, nên chọn dòng mạnh như máy bơm hút bùn Đông Phong 75mm.
- Kéo vật liệu lên cao: ghép với tời chạy động cơ dầu như tời kéo KENBO JJM5 động cơ dầu.
Về thương hiệu, Đông Phong là thương hiệu Việt Nam định vị cao cấp, phù hợp nhà thầu chạy nhiều giờ cần độ bền; còn nếu ngân sách hạn chế cho công trình quy mô vừa, bạn có thể cân nhắc các dòng phổ thông đầu tư hợp lý hơn.
Câu hỏi thường gặp
Xả gió máy nổ diesel mất bao lâu?
Nếu làm đúng trình tự và có cần bơm tay, thao tác chỉ mất khoảng 3–5 phút. Trường hợp không có bơm tay phải quay trục khuỷu để hút dầu thì lâu hơn, khoảng 10 phút. Nguyên nhân kéo dài thường do siết vít chưa kín làm khí tiếp tục lọt vào.
Tại sao đổ đầy dầu rồi mà máy vẫn không nổ?
Vì khí đã lọt vào đường dầu khi thùng cạn. Đổ dầu không tự đẩy khí ra được. Bạn phải xả gió theo trình tự lọc → bơm cao áp → kim phun thì dầu mới tới được kim phun để máy nổ.
Có cần xả gió sau khi thay lọc dầu không?
Có, bắt buộc. Khi tháo lọc, không khí tràn vào bầu lọc và đường ống. Lắp lọc mới xong phải xả gió thì máy mới nổ lại. Mẹo giảm công: đổ đầy dầu sạch vào lọc mới trước khi siết vào máy.
Nới vít xả gió bao nhiêu vòng là đủ?
Thường nới khoảng 2–3 vòng cho vít trên lọc và bơm, đủ để dầu và khí thoát ra. Với đai ốc kim phun chỉ nới nửa vòng đến 1 vòng. Không nới hẳn ra để tránh rơi mất hoặc trờn ren.
Máy nổ diesel bị khói đen sau khi xả gió có sao không?
Khói đen nhẹ lúc mới nổ có thể do còn chút khí hoặc dầu chưa cháy hết, thường tự hết sau vài phút. Nếu khói đen kéo dài, kiểm tra lọc gió có bị nghẹt không, cần ga và kim phun có vấn đề không.
Không có cần bơm tay thì xả gió thế nào?
Bạn nới các vít xả rồi dùng tay quay hoặc đề điện quay trục khuỷu để bơm cao áp tự hút dầu qua hệ thống. Quay đến khi dầu chảy ra hết bọt khí tại từng điểm thì siết lại. Cách này tốn sức hơn nhưng vẫn hiệu quả.
Xả gió xong máy nổ được một lúc rồi tắt là bị gì?
Khả năng cao đường dầu bị hở, hút khí vào khi chạy. Kiểm tra các đầu nối ống dầu, gioăng lọc, siết chặt lại chỗ rịn dầu. Nếu lọc nhiên liệu quá bẩn cũng gây hiện tượng này, nên thay lọc mới.
Vì sao nên mua máy nổ diesel tại Lạc Hồng?
Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành máy móc xây dựng, Lạc Hồng phân phối máy nổ diesel và thiết bị động lực chính hãng, đầy đủ CO/CQ nhập khẩu chính ngạch. Bạn mua được máy đúng thông số, không lo hàng nhái trôi nổi.
- Bảo hành 6 tháng (một số dòng có thể dài hơn — kiểm tra theo từng sản phẩm), hỗ trợ kỹ thuật xử lý sự cố nhanh.
- Giao hàng toàn quốc, lắp đặt và hướng dẫn vận hành, kể cả cách xả gió và bảo dưỡng cơ bản.
- Showroom tại Hà Nội và TP. HCM để bạn đến xem máy trực tiếp, cùng văn phòng đại diện tại Đà Nẵng.
- Đội kỹ thuật tư vấn chọn đúng công suất theo nhu cầu, tránh mua thừa hoặc thiếu.
Bạn có thể tham khảo thêm bài chọn đầu bơm nước chạy diesel để hiểu cách ghép máy nổ với thiết bị phù hợp công trình.
Cần tư vấn chọn máy nổ diesel? Liên hệ ngay
Nếu bạn còn phân vân chọn công suất, hoặc cần hỗ trợ kỹ thuật về cách xả gió máy nổ diesel, đừng ngại gọi cho đội kỹ thuật của chúng tôi. Tư vấn miễn phí, báo giá nhanh, giao hàng toàn quốc.
📞 Hotline Miền Bắc – Huế: 0865 543 386
📞 Hotline Miền Nam – Đà Nẵng: 0865 422 386
💬 Zalo 24/7: 0865 422 386
Hoặc ghé showroom Hà Nội và TP. HCM để xem máy trực tiếp và chạy thử trước khi quyết định.
Chuyên viên Lạc Hồng
Bài viết liên quan
Bài viết này có ích với anh/chị chứ?
Hỗ trợ
